在日前舉辦的美國大學生土木工程競賽中太平洋分賽區(qū)（2018ASCEMid-PacificStudentConference）賽場上，由土木與交通專業(yè)本科生組成的河海大學代表隊與包括加州大學伯克利分校、加州大學戴維斯分校、同濟大學、浙江大學等 14支參賽隊伍同場競技，最終取得歷史性突破，獲得兩個冠軍、一個季軍和團隊總成績第三的歷史最佳賽績。
　　本次河海大學代表隊由劉云、張潔老師領(lǐng)隊，共參加了四個項目的比賽。其中由沈揚、高磊老師指導，梁暉、吳佳偉、姜振、韓川同學組成的團隊獲擋土墻賽冠軍；李銳、劉云老師指導，楊婷、周若愚、翟學、伍洋、薛鑫、陳宜恒同學組成的團隊獲交通賽冠軍；張勤、王海濤、喻君老師指導，衣凡、郭佳旺、陸春方、相宇、陸江發(fā)、韋宗延、韓洪亮、黃玉麟組成的團隊獲鋼橋賽季軍；何稼老師指導的劉奐孜同學也在論文賽中取得了第四名的出色成績。
　　江蘇“獨苗”國際賽場上顯身手今年，是河海大學代表隊第三次參加美國大學生土木工程競賽。“2015年了解到有這樣的比賽，當時學院里剛獲得全國大學生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽的冠軍，學生和老師們的士氣都很高，我們就在找有沒有更高水平的國際性土木類競賽可以參加?！苯虅仗幪庨L，時任土木與交通學院教學副院長的沈揚老師告訴記者，當時了解到國內(nèi)同濟大學很早開始參加世界頂級的土木類大學生學科競賽即美國大學生土木工程競賽，于是經(jīng)過多方咨詢和半年認真準備，在2016年，河海大學代表隊作為邀請隊首次參賽，參與了鋼橋和擋土墻兩個競賽項目，也成為江蘇省內(nèi)首所參賽高校。
　　沈揚老師至今回憶起初次參賽的點點滴滴仍歷歷在目。之前完全沒有國際比賽經(jīng)驗，而且美國大學生土木工程競賽和國內(nèi)結(jié)構(gòu)競賽賽制以及比賽要求也有很大不同，“拿鋼橋賽這個項目為例，當時參加的國內(nèi)競賽大多都是以小尺寸模型為主，而美國鋼橋賽則是要做一個模擬現(xiàn)實橋梁施工情景的大家伙，當時學院能夠給予的硬件設(shè)施和設(shè)計理念支持也沒有現(xiàn)在這么完善和先進，參加鋼橋賽時用的材料都是學生自己動手焊接和加工，使用的場地都是向?qū)W校體育系借用的還未裝修的網(wǎng)球場?！?br>　　盡管準備時間相對倉促，之前也完全沒有此類比賽經(jīng)驗，但是 2016年河海大學代表隊仍然在賽場上嶄露頭角，一舉獲得了鋼橋競賽綜合第三名，擋土墻競賽第五名的好成績?！罢f實話，當時無論是老師還是參賽的同學們都是抱著去見識見識的心情，所以當組委會宣布獲獎名單，念到Ho鄄haiUniversity的時候，同學們一下子都沒反應過來，太驚喜、太意外了。”沈揚告訴記者，也正是第一次參加這類高水平的國際類結(jié)構(gòu)競賽，讓同學們“開了眼界”。
　　在2017年第二次參賽時，河海代表隊選擇參加了 4個項目，不僅蟬聯(lián)鋼橋賽季軍，還新獲擋土賽季軍，并且首次參加交通賽和論文賽。這一年隨著參賽項目的增加，參賽人數(shù)上也實現(xiàn)了突破，而備賽時候的軟硬件設(shè)施也不斷更新，“16年時還是學生自己動手焊接和加工，17年我們就開始找到專門的加工廠，這樣更加提高了鋼橋結(jié)構(gòu)的精度?！?br>　　“分秒必爭、毫厘必較”成就賽場輝煌今年，河海大學代表隊依然參加了其中4個項目的比賽，其中由沈揚、高磊老師指導，梁暉、吳佳偉、姜振、韓川同學組成的團隊獲擋土墻賽冠軍，這也是河海大學代表隊首次獲得該項目的冠軍。
　　擋土墻比賽測驗的是參賽團隊能否用牛皮紙以及一組木結(jié)構(gòu)裝置完成一面擋土墻，要求“紙墻”能夠承受一箱約 280公斤的砂土、豎向50磅荷載以及水平向 20磅荷載，不發(fā)生明顯變形或漏砂。具體的評分項目包括了設(shè)計報告、海報展示與答辯、用紙長度、紙墻質(zhì)量、現(xiàn)場加載測試評估等。
　　談到如何在強手如林的賽區(qū)里獲得冠軍時，指導老師沈揚說，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，即在加載測試階段不發(fā)生過度變形和漏砂起到了關(guān)鍵作用，而同賽區(qū)的其他隊伍都或多或少發(fā)生了過度變形和漏砂，而結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性離不開科學、精細的制作工藝，沈揚將制作工藝精細的關(guān)鍵概括為“分秒必爭，毫厘必較”這八個字。
　　賽前準備階段，隊員們深知原材料的材料特性是影響裝置穩(wěn)定性的關(guān)鍵，為了能夠百分之百還原比賽時用的原材料：比賽用紙和比賽用砂，土木學院的老師們聯(lián)系在美國訪學的老師和校友，專門從美國寄來了比賽用紙。而比賽用砂因為重量過重無法郵寄，這時候參加過往屆比賽的學長學姐們通過對市面上各類砂子的質(zhì)地進行對比，找到了最接近比賽規(guī)格的砂子，也正是這種“毫厘必較”精益求精的精神，使得在最后比賽中勢均力敵的情況下，參賽隊憑借裝置穩(wěn)定性這一優(yōu)勢，獲得冠軍。
　　隊員們提到指導老師沈揚卻是 “又害怕又喜歡”，害怕是因為沈揚老師對比賽的任何一個細節(jié)都要求極為嚴格，甚至有時候沈揚老師自己都會說自己是“吹毛求疵”，領(lǐng)隊梁暉回憶起備賽中唯一一次被訓哭的經(jīng)歷，“當時是賽前海報的制作，因為海報里面有些內(nèi)容做的比較馬虎，不夠精確細致，一些重要的內(nèi)容沒有放進去，沈揚老師很嚴厲的批評了我們?！闭沁@種“吹毛求疵”的精神感染了隊里的每一位同學。最終，在海報展示與答辯環(huán)節(jié)，制作精良的海報獲得了評委與其他參賽隊伍的一致好評。而賽場外，沈揚老師更是隊員們的良師益友，無論是專業(yè)技術(shù)問題還是考前的心理疏導，隊員們第一個想到的就是求助沈揚老師。
　　而另一個冠軍則誕生在交通賽，今年的賽題是對加州薩克拉門托市中心道路（包含有軌電車專用道）開展優(yōu)化設(shè)計，具體包括道路線性設(shè)計、交叉口幾何特征設(shè)計、交叉口信號配時方案、有軌電車系統(tǒng)設(shè)計、工作造價分析等內(nèi)容，通過研究報告和海報的形式提交組委會，并在現(xiàn)場向評委進行匯報答辯。評委會從報告書的完整性、創(chuàng)新性以及答辯和問答過程中的邏輯性等方面進行評分，并確定各參賽隊排名。
　　談到交通賽的首獲冠軍，盡管老師和同學們都謙虛的稱這是個“意外驚喜”，但是從去年獲悉比賽項目開始，指導老師李銳和劉云就帶著團隊成員們積極投身到比賽中，從方案設(shè)計、報告編寫、海報制作到演講答辯每個環(huán)節(jié)都沒有絲毫怠慢，持之以恒、堅韌不拔的拼搏精神和機智靈活的應變能力使他們將冠軍的殊榮收入囊中。
　　而在四項比賽中，最困難的當屬鋼橋賽，指導老師張勤介紹，鋼橋賽需要參賽隊員完全模擬實際橋梁施工，現(xiàn)場拼裝一座 5米多跨度的鋼橋，并以實際工程的施工造價作為考核標準，鋼橋的重量、撓度、拼裝速度等要素都直接影響最后的施工造價。今年的鋼橋拼裝競賽在室外場地進行，略不平整的的地面和刺眼的陽光對隊員們的發(fā)揮帶來了新的挑戰(zhàn)，但合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計、精準的構(gòu)件和節(jié)點加工，艱苦的賽前訓練卻奠定了同學們信心的基礎(chǔ)。“隊員們從去年 12月初就開始準備，前后經(jīng)歷了方案選型、設(shè)計優(yōu)化、建模分析、圖紙繪制、加工制作、拼裝加載等大量的工作，賽前準備前后跨度 5個多月?！睆埱谡f，在寒假里，組里 8個隊員一直在學校待到大年三十前一天才回家，大年初五就又返程回學校，繼續(xù)進行模型的優(yōu)化和加工制作。“寒假里學校食堂關(guān)門了，有時候隊員們到了吃飯的點，為了不耽誤工程進度，就隨便吃幾口泡面對付。”隊長衣凡回憶起那段日子時說到：“為了能在年前把鋼橋加工出來，這樣大家能發(fā)現(xiàn)問題進而利用過年的時間修改方案，大家在過年前一直在加工廠。當時南京很冷，連著下了兩場雪，大家每天從早到晚在加工廠里給加工師傅幫忙，到了晚上腳都凍透了，確實很辛苦。但是隊員們大家沒有一句怨言，順利地完成了任務”。而在拼裝練習時，隊員們的拼裝時間從一開始的十多分鐘到七八分鐘，再到最后比賽時的六分鐘以內(nèi)，背后付出了巨大的努力，有時甚至拼裝時間還不到十分鐘，商量改進方案卻長達幾十分鐘，經(jīng)過不斷的優(yōu)化改進和不下 200次的拼裝練習，最終才在比賽中蟬聯(lián)鋼橋賽季軍。
　　論文賽源于美國國家級的丹尼爾·M.·米德（DanielM.Mead）學生論文競賽，是分區(qū)賽的重要組成部分之一，劉奐孜同學在論文賽中也取得了優(yōu)異的成績，與季軍僅相差 0.3分，最終位列第四名，此成績是我校在此項比賽中的歷史最佳成績，也是今年中國高校在美賽各分區(qū)賽的論文賽中的最佳成績。劉奐孜同學克服英文論文寫作的困難，積極進行論文賽的備賽，在平時針對比賽中匯報和答辯環(huán)節(jié)積極進行英語口語等方面的訓練。此外，劉奐孜同學作為我校 ASCE-ISG分會的會長，擔任此次分區(qū)賽中我校的學生領(lǐng)隊，負責各項對外交流活動，在比賽期間積極與各美國高校進行交流，在領(lǐng)隊會議上對未來分區(qū)賽的發(fā)展積極建言獻策，在頒獎晚宴上積極邀請美國高校來我校開展交流活動，促進我校國際交流發(fā)展。劉奐孜同學與我?，F(xiàn)任 ASCE-ISG分會其他成員攜手努力，ASCE-ISG河海分會在今年榮獲“ASCE年度最杰出國際學生分會”大獎，由 ASCE評選出的杰出社區(qū)貢獻獎和最佳進步獎也被授予我校ASCE-ISG分會。
　　“雙主”并舉助力創(chuàng)新人才培養(yǎng)除了在國際競賽賽場上嶄露頭角，學院上下在省內(nèi)、全國類土木競賽上也是屢創(chuàng)佳績，學科競賽已經(jīng)成為了“全民健身運動”，這與學院的本科創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念分不開。土木與交通學院積極轉(zhuǎn)換視角，探索求變，逐步構(gòu)建起了“以教師為主導，學生為主體”的“雙主”理念指導下的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，也正是這樣的培養(yǎng)模式使學科競賽在土木學院里“百花齊放”。
　　本次參賽隊伍中的梁暉同學告訴我們，剛進校，學院就會派發(fā)給同學們土木類本科教學系列藍皮書，這其中就包括了《本科教學全程導引》、《課程學習攻略詞典》、《學科競賽攻略指南》等在內(nèi)的多部書籍。其中，《學科競賽攻略指南》中基本囊括了土木類各類省級以上競賽活動，在每一章節(jié)中，對各類競賽的時間、內(nèi)容、流程、學科基礎(chǔ)、準備工作、獲獎經(jīng)驗等作了詳細說明，并且由一線選手主筆撰寫，還原了比賽的各個細節(jié)，包括節(jié)點的制作，膠水的使用以及美工刀的使用等，圖文并茂，也正是這本書讓梁暉在大一就堅定了參加專業(yè)學科競賽的想法。
　　沈揚介紹，這本《學科競賽攻略指南》是初級版，目的是讓大一新生知道競賽是什么形式？哪一類競賽適合學生參加？而從 2016級學生開始，還在他們大三時，由學院專門開設(shè)選修課，提升土木類大學生的創(chuàng)新實踐技能和學科競賽水平，沈揚概括這一階段算的上是“進階版”教學?！拔蚁Ｍ迅傎愖兂墒且豁椞嵘龑W生綜合素質(zhì)的全民健身運動，不管是基礎(chǔ)類競賽還是專業(yè)類競賽，每個學生都可以找到適合自己的項目。”
　　在國際性比賽中獲獎，離不開競賽培育體制的規(guī)范化，也離不開學院里一支年輕的教師指導隊伍?！案傎愔笇Ю蠋熃^大多數(shù)都是年輕教師，但是這些老師教學熱情高，專業(yè)技能也很強。”這次交通賽參賽隊的指導老師李銳同時也是交通工程專業(yè)課《道路交通安全》和網(wǎng)絡(luò)公選課《交通設(shè)計》的主講老師，談到如何培養(yǎng)學生創(chuàng)新實踐能力，他介紹，“在課堂上我會通過案例教學的方式給同學們介紹專業(yè)知識，還會利用翻轉(zhuǎn)課堂的方式與同學們交流探討，并且布置一些需要組隊完成的作業(yè)，培養(yǎng)他們的團隊合作意識?！?br>　　鋼橋賽參賽隊的指導老師張勤的競賽輔導經(jīng)驗豐富，他指導的隊伍在江蘇省和全國大學土木結(jié)構(gòu)競賽都獲得佳績，“專業(yè)課上所傳授的是理論知識，而在競賽中，特別是這種高水平的國際性競賽中，可以培養(yǎng)學生動手能力、溝通交流能力、聯(lián)系實際的能力，這種理論與實踐相結(jié)合的方式，對于培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是必不可少的。”
　　回顧比賽，參賽隊員們除了感謝指導老師的悉心指導外，提到了院里一支特殊的“顧問團”。梁暉告訴我們，這支顧問團是由歷屆參賽的學生組成，其中也不乏已經(jīng)考研、保研至本校讀研的學長學姐，無論是獲獎的成功經(jīng)驗還是惜敗的教訓，這些寶貴的經(jīng)驗都讓這屆參賽隊員們在備賽和比賽過程中少走了很多彎路，一舉創(chuàng)下佳績。
　　河海大學土木與交通學院多年來致力于建立“雙主”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建以創(chuàng)新實踐為平臺、創(chuàng)新競賽為抓手的培養(yǎng)體系，通過環(huán)境氛圍的熏陶，走出一條特色之路。從賽前的積極備戰(zhàn)到比賽現(xiàn)場的從容自信，河海大學學子優(yōu)異的表現(xiàn)在國際舞臺上再一次體現(xiàn)了河海精神，也展現(xiàn)了工科學子精益求精的“工匠精神”。（李婉婷 巢敏訥 毛志強）