本報記者 唐曉偉
1991年7月，哈船院第二次科技工作會議上，團隊獲“先進集體”稱號。左二荊兆壽，左三李國斌，右三李積德，右二金鴻章。
開欄的話：
不忘初心方能行穩(wěn)致遠
不忘本來方能開辟未來
70年，我們與新中國砥礪奮進
新時代，接過歷史的接力棒
民族復興的弄潮兒，需要更強大的精神力量
回顧學校與國防現(xiàn)代化和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型休戚與共的歷史征程
“三海一核”領域科技成就，是一代代哈軍工、哈船院、哈工程人用青春與熱血向祖國上交的“成績單”
這是我們致敬歷史的驕傲
也是我們奮進新時代的起點
本報將從本期起，翻閱校史通鑒
從1978年，全國科學大會上
學校一舉獲得的7項獎講起
重溫那些“國字號”科技成果背后的奮斗年華
記錄下親歷者們的初心與堅守
透過歷史，觸摸信仰、激揚心靈、禮贊祖國！
也昭示新時代青年
愛國奮進者
祖國不會忘記！
獎項一.62型減搖鰭
完成人：顧懋祥、李國斌、荊兆壽、李積德、王華羽、金鴻章、王振邦
講述人：李國斌、李積德、荊兆壽，梁利華
成果簡介：62型減搖鰭是安裝在62型護衛(wèi)艇上，用以減少艇在風浪中搖擺的裝置。該型減搖鰭在國內(nèi)首個被海軍定型委員會批準設計定型，并批量生產(chǎn)裝備部隊，是我國首套設計定型的減搖鰭，可達到85%的減搖效果。1978年，該項目榮獲全國科學大會獎。
茫茫大海、萬頃碧波，再大的艦船也如一葉扁舟，難敵洶涌波濤的顛簸搖晃。這樣的搖晃，輕則影響艦船的適航性、船員的舒適度，重則威脅艦船的安全性與戰(zhàn)斗力，對軍艦威脅尤其顯著。減搖鰭因此應運而生，它是幫助船舶在狂風巨浪中保持平衡的人造“魚翅”，裝于船中兩舷舭部，通過轉(zhuǎn)動減搖鰭，使水流產(chǎn)生作用力，形成減搖力矩，從而減少船體橫搖，這是目前效果最好的減搖裝置。值得自豪的是，我國首套設計定型的減搖鰭——62型減搖鰭就誕生在我校，不但為海軍的猛虎艇添翼，增強海軍的戰(zhàn)斗力，還為學校陸續(xù)捧回了全國科學大會獎等諸多獎項。
一場海戰(zhàn)引發(fā)的緊急需求
62型減搖鰭安裝在62型護衛(wèi)艇上，用以減少艇在風浪中的搖擺。1965年，我海軍經(jīng)歷了“八六”海戰(zhàn)和“崇武以東”海戰(zhàn)，并取得勝利。戰(zhàn)役結(jié)束后，海軍在大連召開參戰(zhàn)的護衛(wèi)艇適航性討論會。哈軍工海軍工程系派出助教蘇永昌參加會議，會上參戰(zhàn)指戰(zhàn)員提出由于我護衛(wèi)艇噸位小，風浪中搖擺劇烈，大大影響了武器使用效能。我軍用小艇打大艦，五十多噸的炮艇打一千多噸的護衛(wèi)艦，雖然重創(chuàng)了敵人，但也付出了很大代價。因為炮艇在海上搖擺得太厲害，有的整箱炮彈掉到海里去，有的搖晃得連裝彈都裝不進去。為此海軍提出，要想提高護衛(wèi)艇的戰(zhàn)斗力，必須提高艦艇抗風浪能力。
年末，蘇永昌回院后向海軍系老專家顧懋祥教授匯報，顧懋祥敏銳地抓住機遇，向海軍系黨委和學院黨委進行匯報，各級黨委非常重視，向海軍申請研制護衛(wèi)艇上加裝減搖鰭的任務。申請正好解了海軍需求的燃眉之急，海軍當即決定讓海軍工程系承擔炮艇減搖鰭任務，開展研制工作。
根據(jù)海軍要求，海軍工程系立即組織了由顧懋祥教授牽頭，由造船、船電、導彈發(fā)射裝置等專業(yè)構(gòu)成的任務組。組內(nèi)分艦船水動力總體、液壓和控制幾部分開展工作。
當時提的口號是“急海軍戰(zhàn)士所急、想海軍戰(zhàn)士所想”。參加任務是以老帶新并以年輕助教為主，這是一個跨學科的科研團隊，由海軍工程系幾個教授會的教員組成，采取邊學習邊討論邊實踐的方式，逐步掌握了艦船減搖鰭的工作原理，統(tǒng)一設計思想。時任導彈發(fā)射裝置液壓組組長的李國斌時年28歲，剛留校工作不久，同是骨干成員的荊兆壽、李積德則剛剛26歲。他們義無反顧、心無旁騖地投入到這一任務中，這是他們與減搖鰭結(jié)緣一生的起點。
一生只做一件事
現(xiàn)年83歲的李國斌是我國第一套設計定型的減搖鰭主要設計者之一，在四十余年的職業(yè)生涯中，先后研制了三個系列、二十余個型號的減搖鰭，裝配了300多艘艦船。七十歲退休后又先后任學校老科協(xié)會長、校關心下一代委員會副主任等，繼續(xù)發(fā)揮余熱?，F(xiàn)年81歲的李積德退休返聘后至今在學?！安ɡ溯d荷與結(jié)構(gòu)強度”團隊服務多年，目前仍為大尺度模型試驗等科研項目獻計獻策。在很多人含飴弄孫、頤養(yǎng)天年的年紀，他們選擇了更為奔波的活法。對此，他們說：“我們這一輩子就干了一件事，也只會干一件事，別無所長，一生只為海軍現(xiàn)代化建設事業(yè)奮斗。”
顧懋祥等老一輩科學家的言傳身教，對當時這些年輕人的影響是極其深刻而又潤物無聲的。他們親見帶著大校肩章的顧懋祥蜷蹲在安裝減搖鰭的狹小空間里調(diào)試設備的身影，看到顧懋祥因為暈船扶舷嘔吐，正好吐到從下經(jīng)過的戴遺山教授的后脖頸，戴教授的“怒目而視”和顧教授的無辜表情……斯人已逝，音容笑貌猶在眼前。那種全心全意做一項事業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、報國精神植根在這些年輕人一輩子為海防服務的思想中。
學院根據(jù)戰(zhàn)備任務的需要，為任務開綠燈，任務需要什么給什么。統(tǒng)一指揮，群策群力。1966年3月，學校完成了國內(nèi)第一次實驗室減搖鰭的臺架試驗，并取得預期成果。學院打報告向上級請示能否裝船，海軍回復：“立即裝船！”其后，研究人員奔赴大連裝艇。幾經(jīng)周折，護45艇進行了國內(nèi)首次海上升搖、減搖試驗等，減搖效果顯著。李國斌見證了“護45”艇隆重的入列儀式，并被正式編入海軍戰(zhàn)斗序列。
文革期間，很多國防戰(zhàn)備項目中斷。但1968年，海軍裝備部科技部通知學院繼續(xù)進行減搖鰭的研制工作。海軍工程系組織了荊兆壽、李國斌、李積德等人組成新研制組繼續(xù)研究，荊兆壽任組長。
因為國家工業(yè)基礎薄弱，制作減搖鰭科研樣機并不是科研人員設計出來就能加工出來的，設備選型、選材都非常困難，現(xiàn)場設計加工無法正常進行，他們只好抬著減搖鰭比較大的加工件一個工序一個工序請工人師傅幫忙。國內(nèi)工業(yè)條件限制無法選到合適的器件，他們進行大量調(diào)研，“化緣式”地拼湊，將飛機淘汰下來的陀螺、國內(nèi)某武器系統(tǒng)的液壓裝置搜羅來，進行從設計、計算、加工、現(xiàn)場安裝等“一條龍服務”。
1972年，團隊在國內(nèi)第一次進行“護45”艇艦船減搖試驗。加裝減搖鰭的艇隊從海洋島到威海拉練過程中，充分體會到減搖鰭的優(yōu)越性，搖擺大幅降低，并在風浪中高速航行。1975年2月，62（NJ3）型減搖鰭在汕頭海域完成了海軍組織的設計海情下減搖試驗，達到了85%的減搖效果。其后，該型減搖鰭在國內(nèi)首個被海軍定型委員會批準設計定型，并批量生產(chǎn)裝備部隊。
1978年，該項目榮獲全國科學大會獎，其后研制的037型減搖鰭獲國家科技進步二等獎，053型減搖鰭獲國家科技進步三等獎。1984年，為了更好地組織開展護衛(wèi)艦減搖鰭的研究工作，學校成立了以院長鄧三瑞教授為組長，副院長楊士莪教授和戴遺山教授組成的領導小組，解決減搖鰭研制工作遇到的各種問題。1985年，NJ4型減搖鰭被海軍定型委員會批準設計定型，這是繼NJ3型之后國內(nèi)第二個被批準設計定型的裝備。
一項事業(yè)成功的原因都是相似的，其中最重要的原因之一往往是主人公的忘我付出。這群年輕人為了完成任務，拋家舍業(yè)，長期堅守在現(xiàn)場，連續(xù)幾年沒有回家過春節(jié)。李國斌的孩子因為胸膜炎住院，李國斌沒法照顧，直到醫(yī)院下達病危通知，才匆匆從旅順基地輾轉(zhuǎn)趕往醫(yī)院，見到家人的第一句話：“孩子還在不在？”為了解決擺動液壓缸的問題，一位年輕助教背著數(shù)十斤的器件去陜西求助。有的成員愛人患癌手術、有的親人挨批斗，這些年輕人都無法顧及，他們互相幫助、互相鼓勵、共渡難關，結(jié)下了持續(xù)終生、深厚的戰(zhàn)斗友誼。
1991年，學校成為全國唯一一個三型號減搖鰭都批準設計定型的單位，協(xié)助生產(chǎn)廠家完成全部生產(chǎn)鑒定工作，批量生產(chǎn)裝備部隊并隨艦出口多個國家。
一項薪火相傳的事業(yè)
今天，當81歲的荊兆壽看到上百艘裝備著我校研發(fā)的減搖鰭的艦船時，難掩自豪地說：“我們感到欣慰，為強大的海軍出力了！”
這是一項傳承了半個多世紀、薪火相傳的事業(yè)。五十年來，學校已研發(fā)出4個系列20余種型號減搖鰭產(chǎn)品，多次獲得國家及省部級的各項獎勵，裝備于我國海軍、海警、海關及漁政等各個部門，并出口多個國家。1999年，哈爾濱船大工程技術設計研究院下屬“船舶減搖與控制技術研究所”成立，由梁利華教授任所長，再啟事業(yè)新佂程。
2000年以來，研究所研發(fā)出可收放式減搖鰭、高速工作艇收放裝置和減搖水艙等多個產(chǎn)品，產(chǎn)值數(shù)億元,擁有多項國家發(fā)明專利。近年來,突破了零航速減搖、波浪補償和升力反饋控制等技術,并在舵鰭聯(lián)合控制、高性能船綜合姿態(tài)控制及液壓直驅(qū)技術等領域取得了實質(zhì)進展。
隨著人們對船舶安全性、舒適性要求的提高，民用船舶的減搖鰭市場顯出了光明的前景。2005年，梁利華教授及其團隊進一步將發(fā)展的領域從軍船拓展到民船領域，并在減搖鰭基礎上，不斷開發(fā)出新的減搖設備。
2017年8月，團隊成功研制出國內(nèi)首套全航速減搖鰭，解決了船舶在全航速下減搖的技術難題，填補了我國減搖技術領域的一項空白；2017年12月，“艦船錨泊及低速減搖技術”獲國防科技進步二等獎；2017年，可收放減搖鰭首次被安裝到國外游輪；2018年底，全航速減搖鰭在國內(nèi)首次被安裝到科考船上。
全心全意做一項事業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、報國精神始終流淌在團隊中，并被接力傳承，在這種精神支撐下的減搖鰭事業(yè)，也在更加廣闊的市場前景中靈活游弋。
1965年，在顧懋祥教授的帶領下，原海軍工程系艦船和導彈發(fā)射裝置等專業(yè)的幾名年輕助教和講師組建了減搖鰭研制組。沒有任何參考資料，大家從原理學起，經(jīng)常討論，開動腦筋參加設計。從此，開啟了我一生的減搖鰭生涯，先后完成了幾十次海上升搖和減搖試驗。當時我們提出的口號是“想海軍之所想，急海軍之所急！”先后完成了NJ3、NJ4、NJ5三個系列幾十個型號的研制任務，獲得國家多項獎勵。這一切成果，是減搖鰭組全體同志共同奮斗之果，是這個團隊協(xié)同作戰(zhàn)之果。我為之感到欣慰，現(xiàn)在我們老了、退了，減搖鰭仍在繼續(xù)，它的將來屬于年輕一代。
李國斌
2019年6月10日
我畢業(yè)分配到哈軍工海軍工程系，一年部隊鍛煉后回學院就參加這個科研組，使我終生受益。我記得那時畢業(yè)填報分配志愿就是一句話“祖國的需要就是我的第一志愿”。來到哈軍工就能參加為海軍裝備建設服務的科研工作，我感到自豪，也感到責任重大，在科研實踐中感受到愛國情懷完全融入到科研工作中，在我心中堅定一個信念“一生愿為祖國的海軍裝備建設而奮斗”，這也是此后四十多年迄今我所負責參與的科研任務全是海軍裝備現(xiàn)代化方面的原因。
李積德
2019年6月12日
