你翻過的只是心中的一座山———題記23天騎行，2166公里———318國道從成都至拉薩段，一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河，翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，平均每2天就要翻一座高山，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等洶涌湍急的江河。路途艱辛且險，因而，讓許多向往的人望而卻步。
　　身體在地獄，眼睛在天堂。你們也許無法想象在半山腰，云霧在你半米開外的地方觸手可及；也許無法體會一天喝13瓶水卻不用上一次廁所是什么感覺，無法體驗一天淋10場雨的滋味，車里的人無法領略車外淋雨人的雀躍；七月飄雪，無論是詩意還是現(xiàn)實都讓人無限驚喜；在海拔5000米的地方看星星，好奇是不是特別的亮；新都橋的隨便一個山頭都可以媲美windows桌面，這是人間的風景嗎？那一刻，我對自己的貿(mào)然闖入有些自責。騎過川藏線，你就會知道一個上坡50公里不是什么鬼斧神工，而100公里也只是個下坡的距離。那一天早上5點半出發(fā)，無盡的上坡看不到終點，雨一遍一遍地濕透我，路是坑坑洼洼，這種情況下風也要雪上加霜般逆行。我的膝蓋因為之前的摔車而每蹬一圈都徹骨的痛，騎著騎著眼淚就刷刷地掉下來了，持續(xù)了3公里，我不愿意承認那是崩潰，哭只是一種讓自己堅強的方式。到達山頂后還有100公里的下坡，第10場雨已經(jīng)越來越大，我不禁要迷惑為什么這么多的雨。然而我們又要感謝這些雨，沒有它們的滋潤，長江黃河早干涸了。暮色在不遠處，此種情況，下如此陡峭的山路有如把頭提在手里一般，中途險些直接到拉薩（天堂）。從早上5點半一直騎到晚上11點半，當躺在旅館的床上時，卻不能入睡，心有余悸，刻骨銘心。
　　騎行之前我就發(fā)過誓，我要用兩只腳走完全程，不搭車。因為腿疼，我很害怕，我不斷地祈禱腿疼不要惡化，似乎我真的感動了天，第二天痛奇跡般的減弱了，得以讓我在8月13日連續(xù)超越16個人第一個沖上川藏南線海拔最高5013米的米拉山啞口。那一刻，我相當驕傲，感覺整個世界在我腳下。人的一生會做許多事情，而有些事注定會影響你的一生。看到布達拉宮時，并沒有預想中那么欣喜，因為一路走來每一天都足夠精彩，那一霎那，我真的覺得自己把自己感動了。只有站在那條路的終點，才會在回首的時候覺得所有的付出都是值得的。一路上，開心過，沮喪過，抱怨過，孤獨過，崩潰過，哭了，堅持了，笑了，到拉薩了。起初，怕自己堅持不下來，不敢往遠的想，只是過一天算一天地扛，越接近拉薩，反而有點舍不得結束，人就是這么奇怪。說一聲再見，一起經(jīng)歷磨難的朋友；說一聲再見，因為明天我就要離開；說一聲再見，今夜我會難過；說一聲再見，即使我真的不愿說再見。
　　其實那些美麗的風景，單純的笑容和干凈的心靈，就是讓自己感動到流淚的原因?？吹剿麄冞甸L頭匍匐萬里擁抱塵埃，只為那份信仰，著實讓人動容。他們稱之為信仰的那種朝圣般的文化，一種對大自然的尊敬。生活開始變得無拘無束，開始簡簡單單，或許人生的意義不過是嗅嗅身旁每一朵綺麗的花，享受一路走來的點點滴滴。很多人想做的事太多太多了，但終究還都停留在想這里；有些事，現(xiàn)在不做，以后再也不會做了。也許每個人都有自己的方式去理解生活，感受自己的存在，而我在這個年齡段找到了屬于自己的一種方式。誰都無法預見生命的長度，一輩子不算長，一秒鐘也不算短，所以我們很有必要去增加它的深度。
　　從我第一次聽說騎行川藏線的事到我自己騎完，恰好一年的時間。為什么騎行川藏線，別人都會這么問。神秘，藍天，白云，單純的笑臉……其實我也說不上來。只是心里這么想的，而且很迫切。我希望我騎車去，在我現(xiàn)在這個年齡段，而不想把二十幾歲有機會理解的東西推遲到后面。我的固執(zhí)占上風了，我知道我在路上的日子，我媽晚上幾乎睡不著覺，但我只能在心里說對不起，希望她能理解。
　　有些高度，仰望它時，它是那樣不可企及。當你歷經(jīng)困難，終于到達它時，回頭，它已成為一段過去。抬頭，前方有更多的挑戰(zhàn)，而你，也有了全新的起點。（作者系我校電氣與電子工程學院2009級學生）