實踐教學


　　“我喜歡做研究，它是我生活中的主旋律?！焙胶W院副院長楊神化博士說。今年9月，我校有2名教師入選福建省高等學校新世紀優(yōu)秀人才支持計劃，楊神化是其中之一。
　　楊神化長期從事海上交通科學技術研發(fā)和航海教育工作，注重將專業(yè)理論知識與工作實踐相結合，充分發(fā)揮自身科研與教學優(yōu)勢，致力于提升我國航海技術科技水平、科技成果產學轉化和人才培養(yǎng)。
　　提及研究項目，楊神化信心滿滿———基于我校在航海模擬器領域前期研究基礎的智能型航海模擬器的關鍵技術研究。2008年以前，國內僅大連海事大學、上海海事大學掌握了傳統(tǒng)商船航海模擬器的研發(fā)技術，福建省仍不具備自主研發(fā)航海模擬器的能力。楊神化帶領的研究團隊在福建省高校服務海西重點建設項目的資助下從2008年開始啟動了航海模擬器的自主研發(fā)工作。在研究過程中，他們創(chuàng)新性地提出了六自由度電動/液壓平臺、接入真實的港 口 AIS數(shù) 據(jù) 、IOCP與阻塞混合網(wǎng)絡通信模型等內容，提升了航海模擬器的技術含量，形成了系列航海模擬器的成套技術。經(jīng)過科技查新，該技術達到了 “國內領先、國際先進”的水平，符合我省科技創(chuàng)新與航海教育事業(yè)的需求，也填補了福建省在航海模擬器自主研發(fā)上的技術空白，具有廣泛的市場前景。該技術成果已經(jīng)成功推廣應用到中國人民解放軍某部隊、泉州師院、海南科技職業(yè)學院、公安海警學院等十五家單位。
　　航海模擬器是一種專業(yè)教學訓練設備，它能夠提供逼真的航行環(huán)境，讓學生在虛擬場景中進行駕駛臺業(yè)務實際操作練習，以達到如實際上船操作的效果。中國海事局在履行STCW公約馬尼拉修正案過程中將船舶操縱模擬器、ECDIS模擬器等航海模擬器作為了航海院校和培訓機構必須配置的教學設備之一。可以說，現(xiàn)代航海教育已離不開航海模擬器。楊神化所在的團隊對航海模擬器技術先進性的追求永無止境，在福建省高等學校新世紀優(yōu)秀人才支持計劃的資助下，針對傳統(tǒng)航海模擬器不具備自動避讓它船能力的現(xiàn)狀，他們在國內首次提出了航海模擬器智能化的概念，并將著重研究智能型航海模擬器的機理，突破關鍵技術并進行樣機試制，實現(xiàn)航海模擬器的功能創(chuàng)新，以提升航海模擬器的仿真度。
　　楊神化認為，作為一名高校老師，在科研上應舍得犧牲其業(yè)余時間，做到全身心投入才能有所建樹。他保持著全年工作的狀態(tài)，包括節(jié)假日，加班熬夜已是家常便飯?！拔蚁矚g待在實驗室里做研究。今年國慶節(jié)的時候我給自己放了2天假，結果感到挺難受的———我的生活離不開研究?！彼硎苤蒲薪o他帶來的樂趣和充實感。
　　作為科研項目帶頭人，楊神化整合了一支由老師、研究所自聘員工、研究生組成的28人的團隊。團隊擁有一套成熟的機制和組織架構，每個人都能根據(jù)自身的能力，找到適合的位置，實現(xiàn)自己的價值。大家經(jīng)常一起討論問題，每周有固定兩三次的工作例會。他認為，要保持一個科研團隊的戰(zhàn)斗力和凝聚力，重要的是使每個成員都能清晰自身定位從而形成榮譽感和歸屬感。同時，他還重視和成員們思想情感上的交流溝通，比如舉行戶外登山活動、互相到家中拜訪等。
　　談到這次入選福建省高等學校新世紀優(yōu)秀人才支持計劃，楊神化認為這是一次很好的機會?！斑@為我提供了一個更大的平臺來繼續(xù)搞科研。”他希望能借助這個“平臺”，將航海模擬器研發(fā)技術發(fā)展到國際領先水平，為我校帶來更多的榮譽。
　　（校報學生記者 施能杭 雷少宏）